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高速护栏板主要防护形式说明

发布者:冠县景航交通设施有限公司  发布时间:2021/7/28  阅读:434

高速护栏板主要防护形式说明

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套 。因此在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连…
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套 。因此在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。所以现在高速公路建设中也越来越注重高速护栏板的质量。
现在,经济水平的发展的速度越来越快,车辆的数目也在逐日增加,高速公路上行驶的车辆更是让人看的眼花缭乱,车辆多了,就更得注意行车安全了,高速公路护栏板就能很好的保护高速公路上行车的安全。由于它的结构比较简单,仅由两片钢护栏板与夹放在两者之间的立柱组成, 而这两片护栏板形似波浪,被业界称作“波形护栏板”,波形护栏价格比较适中。在高速公路运行畅通时,它可以通过这两根柱子支撑地面,既能保护公路上行驶车辆的安全,又可以使之看起来比较美观,实用性与美观性无形中融为一体。当车辆碰撞到护栏时,它可以通过立柱横梁的变形来阻止车辆的失控,使车辆会回到正常的轨道,保护车辆和乘客的安全。



高速护栏板主要防护形式说明

对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏
高速公路护栏板是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
  它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
  护栏板产品的防护分为四类:镀锌、镀铝、镀锌(铝)后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区,可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板,而在重工业区或海岸城市地区,特别是有酸雨的地区,普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用,造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏板,其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好,但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因,应用范围还不很广。而采用热浸铝 喷塑的防护体系,相对于热浸锌 喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板 喷塑的双防护体系,可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果,使用年限大大延长。


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